Semi-remorque à paroi latérale

Semi-remorque à paroi latérale

Détails du produit semi-remorque à paroi latérale Semi-remorque peut être personnalisé sur le côté - tourner. La direction d’ouverture de la porte peut être personnalisée
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Description

Description du produit

Semi-remorque à paroi latérale Largement utilisée, principalement adaptée au transport longue distance de marchandises moyennes et lourdes et en vrac, forte applicabilité, est devenue le premier choix de véhicules de fret longue distance.

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Paramètre de produit

taille

12500x2500x1600mm

charge utile

50 tonnes

Tare

7000kg

essieu

La marque 3x13ton/14ton/16ton/20ton peut être ouverte

suspension

suspension mécanique / suspension pneumatique / type américain / type allemand peut être ouvert

pneu

La marque 11R22.5/12R22.5/11.00R20/12.00R20 peut être ouverte

jante

8.25/9.0/8.0/8.5

Kingpin

2"/3.5"

Faisceau I

haut: 14mm;bas: 16mm;milieu: 8mm;hauteur: 500mm;largeur: 140mm:
matériel: Q345B

Atterrissage

jost c200 /fuwa deux vitesses 28ton

sol

Plaque à dame de 3 mm

verrou à torsion

12pcs utilisation pour le transport de conteneurs 1x40ft ou 2x20ft

porte-pneus de secours

2 pièces

boîte à outils

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câblage d’air

ligne d’air doule ;

câblage électrique

Câblage à 6 cœurs; 24v ou 12v ; Lampe LED;

système de freinage

vanne de relais wabco;frein à tambour;chambre de frein t30/30

paiting

sablage complet du châssis;revêtement d’électrophorèse;1 couche de prime anticorrosive;
2 couches de paiting final

couleur

opentional

accessoires

sabot de frein;manivelle de pneu de secours;clé de tête d’arbre;cric 50ton;boulon de pneu;lampe

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DÉTAILS DU PRODUIT
1) la ligne de soudage doit être belle et solide.ce processus sera vérifié par l’inspecteur de la qualité de l’usine
2) la surface doit être propre et belle.
3) le système de freinage doit être réglé avant que le produit ne quitte l’usine
4) la lampe doit être vérifiée avant de quitter l’usine
5) toutes les pièces doivent être renforcées .en particulier le boulon shoule être plus renforcé avant que le produit ne quitte l’usine

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Emballage et expédition
Principale voie d’expédition par navire en vrac ou navire RO-RO:

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FAQ

1.Votre entreprise est-elle une usine ou une société commerciale?
Nous avons nous-mêmes une usine, nous sommes sur cette entreprise depuis 14 ans en Chine.
2.Quelle est l’assurance de qualification que nous avons fournie et comment contrôlons-nous la qualité?
Mise en place d’une procédure de contrôle des produits à toutes les étapes du processus de fabricationraw matériaux, matériaux de traitement, validés
3. Comment transportez-vous les semi-remorques et les camions?

Nous transportons le véhicule en vrac ou par conteneur. Notre usine possède une coopération à long terme avec l’agence de navire qui peut vous fournir les frais d’expédition les plus bas.
4. Pouvez-vous satisfaire à mes exigences particulières?
Sans faute! Nous sommes un fabricant direct et nous avons une forte capacité de production et de R & D!

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