1. Retirez le thermostat du moteur à l’aveugle
Certains conducteurs croient que la température du moteur d’conduite est élevée mais pas basse, alors ils retirent aveuglément le thermostat du moteur. Le liquide de refroidissement ne peut être utilisé que pour un cycle important et l’intensité de refroidissement ne peut pas être ajustée. Par conséquent, le moteur fonctionne souvent dans des conditions de basse température, entraînant une perte de puissance, une usure, une consommation de carburant accrue, etc. En fait, la basse température est nocive pour le moteur. Les spécifications d’entretien du véhicule doivent être limitées à température normale pour assurer la durée de vie du moteur.
2. Plus la courroie du ventilateur est serrée, mieux c’est
Il ne vaut pas mieux le resserrer. Si la courroie est trop serrée, non seulement elle l’étirera ou l’endommagera et raccourcira la durée de vie de la courroie, mais elle provoquera également une déformation en flexion de l’arbre du générateur et de l’arbre de pompe et des dommages précoces au roulement en raison d’une pression trop importante. La courroie du ventilateur du moteur de la remorque lâche doit satisfaire aux exigences techniques. En règle générale, l’écart d’assemblage de la courroie normale doit être de 10 à 15 mm.
Ce qui précède concerne les méthodes d’entretien inappropriées de la semi-remorque à benne basculante. Nous devons également faire attention aux méthodes d’entretien lorsque nous les utilisons à des moments ordinaires. En même temps, si vous avez encore des questions que vous ne comprenez pas, vous êtes invités à nous consulter à temps. Nous vous répondrons à temps et nous nous réjouissons de votre coopération.
